| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Юрий
Завсегдатый
Зарегистрирован: 16.06.2007
Сообщения: 100
Откуда: Тольятти
|
 Добавлено: Вт Мар 24, 2009 5:59 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| S.Malov писал(а): | | Юрий писал(а): |
Чтобы валить надо иметь иметь очень подготовленный авто(это безопасность)!!!
Разделение скажем даже 30 киллометрового круга на несколько СУ ведёт к удорожанию гонки(это судья,перекрытия и т.д и т.п )
Более или менее ровные дороги ты где видел(ничего что я к Вам на "ТЫ") в России.Единственно если дождаться следующей зимы,на Волгу,и вали.... |
Послушай друг мой. Подготовка авто в плане безопасности(каркас) сдесь вообще не обсуждается и давно всеми воспринимается как должное. Каркасы установлены в доброй половине машин Холмов.
А на счет удорожания гонок и ровных дорог я тебе вот что скажу. Если есть возможность как то улучшить качество гонок вообще и покрытия СУ в частности (да пускай стартовые от этого хоть удвоятся) то это надо делать по той простой причине что Холмы это во-первых ЛЮБИТЕЛЬСКИЕ соревнования, в которых 99% едут на свои кровные денюжки, на своих, кровных своими руками сделанных, черметах!
Ресурс у этих черметов на убойных Грачевских трассах сам знаешь не долгий. Ремонт машин дорогой. Купить или подготовить машины под эти дороги большинство не смогут. В шахматы не интересно. Так может тогда лучше заплатить на две-три тыщи больше стартовых и сделать более приемлемую гонку для наших черметов??Я например лучше переплачу стартовые чем потом буду вкладывать в десять раз больше в ремонт машины.
Кстати, к твоему сведению практически во всех "раллийных" странах цивилизованного мира, например таких как Финляндия, полупрофессиональные или любительские ралли(по нашему клубное ралли) ограничены по протяженности и уровню подготовки покрытия; общая длина СУ не редко ограничивается 50-70 км при этом зачастую в качестве СУ выбирается корткий но ровный участок трассы длиной 5-8 км по которому делают несколько проездов в разных направлениях, таким образом наезжая те самые 50 - 70 км. Согласись, они же не дураки так делать? И ни кто там на любительских ралли тракторами СУ не ровняет и всё проходит очень скромно в плане бюджета. Хотя куда нам до этих финов, мыже умнее, да? |
Ты хочешь сказать ,что за твои 3000 рублей организаторы востановят дорожное покрытие(отсыпят щебнем,укатают,спрофилируют) скажем Сенгилейского района.Ты же в России живёшь и всякое сравнение с цивилизацией я думаю не уместно.
Спустись на грешную Землю. Надо исходить из реалий,государство дорог неможет построить а ты хочешь что бы Грачёв с Охотниковым построили.Ты стартовые хоть в 100 раз увеличь ни чего не изменишь.А по поваду формата- предложения в студию, я думаю орги к конструктивным прислушаются.
А то что едут машины вместе и 4*4,и передний,и задний это просто вынужденная необходимость.В отдельности по классам посчитай сколько машин едит.Если для каждого класса проводить отдельно-то сколь это будет стоять? И раздели потом на колличество у частников.
_________________
проба |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
S.Malov
Новичок
Зарегистрирован: 06.03.2006
Сообщения: 44
|
| Добавлено: Вт Мар 24, 2009 7:08 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Юрий писал(а): | Ты хочешь сказать ,что за твои 3000 рублей организаторы востановят дорожное покрытие(отсыпят щебнем,укатают,спрофилируют) скажем Сенгилейского района.Ты же в России живёшь и всякое сравнение с цивилизацией я думаю не уместно.
Спустись на грешную Землю. Надо исходить из реалий,государство дорог неможет построить а ты хочешь что бы Грачёв с Охотниковым построили.Ты стартовые хоть в 100 раз увеличь ни чего не изменишь.А по поваду формата- предложения в студию, я думаю орги к конструктивным прислушаются.
А то что едут машины вместе и 4*4,и передний,и задний это просто вынужденная необходимость.В отдельности по классам посчитай сколько машин едит.Если для каждого класса проводить отдельно-то сколь это будет стоять? И раздели потом на колличество у частников. |
Ты упорно не хочешь меня понять! За 3000 рублей я НЕ ПРЕДЛАГАЮ дороги строить, читай внимательней!
Я предлагаю для перечисленных тобой классов ввести разные нормативы. А именно, для этого не надо проводить отдельную гонку для каждого класса, в первый день пролог(естественно для всех классов), во второй день ралли-спринт(так же для всех классов) и после него баха на 200-300 км где уже 4х4 едут в обязательном порядке а остальные по желанию, тоесть передний и задний привод в зачет идет только пролог и ралли-спринт. таким образом представители переднего и заднего привода, которым важен результат, отъездив пролог и ралли-спринт и получив свои очки могут далее идти смотреть баху в качестве зрителей, ну а уж если очень хочется нюхнуть рейда то ради бога! Едут вне зачета, ну или в край для них отдельный приз какой нить типа "Отчаяные головы"(шутка!!  ) При таком раскладе ту самую баху можно провести уже без оглядки на передний и задний привод, тоесть при составлении легенды уже не придется так заморачиваться в поеске подходящей трассы. Ну а вот под ралли-спринт достаточно найти короткий кусок ровной трассы, длина 5-6 км, и сделать по нему допустим 4 проезда в обе стороны и получим тем самым 8 СУ по 5-6 км, общая длина ралли-спринта получается 40-48 км что вполне достаточно для классического ралли. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
S.Malov
Новичок
Зарегистрирован: 06.03.2006
Сообщения: 44
|
| Добавлено: Вт Мар 24, 2009 7:30 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Короче думаю надо уже перейти к конкретным предложениям к организаторам Холмов России.
Уважаемые организаторы Холмов России!
Прошу Вас рассмотреть возможность изменения формата соревнований. Нами, в процессе горячих дебатов в этой теме, были так сказать высказаны следующие мысли.
В общих чертах:
Первый день пролог - едут все классы (с каркасами)
Во второй день ралли-спринт где едут так же все классы(только с каркасами) и после ралли-спринта баха на 200-300 км где уже 4х4 едут в обязательном порядке а представители заднего и переднего привода по желанию., тоесть задний и передний привод получают очки в зачет кубка только за пролог и ралли-спринт, 4х4 же очки идут в зачет только вместе с бахой.
И чуть не забыл про ралли-спринт, предлагаю следующий формат: короткий СУ длинной 5-10 км и несколько проездов по нему в обе стороны.
Кстати, кого устраивают таой формат прошу высказать ниже свое согласие!  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mr.brown
Любитель
Зарегистрирован: 03.05.2008
Сообщения: 66
Откуда: Самара
|
| Добавлено: Вт Мар 24, 2009 7:56 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| S.Malov писал(а): |
В общих чертах:
Первый день пролог - едут все классы (с каркасами)
Во второй день ралли-спринт где едут так же все классы(только с каркасами) и после ралли-спринта баха на 200-300 км где уже 4х4 едут в обязательном порядке а представители заднего и переднего привода по желанию., тоесть задний и передний привод получают очки в зачет кубка только за пролог и ралли-спринт, 4х4 же очки идут в зачет только вместе с бахой.
Кстати, кого устраивают таой формат прошу высказать ниже свое согласие! |
1.Не вижу смысла в прологе.
2.При таком раскладе для 4Х4 думаю будет очень тяжелые этапы: пролог, второй день ралли спринт+300 км ралли-рейда. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ksander
Гуру
Зарегистрирован: 14.08.2006
Сообщения: 225
Откуда: Пенза
|
| Добавлено: Вт Мар 24, 2009 8:15 pm Заголовок сообщения: |
|
|
увеличение кол-ва дней = увеличение расходов - проживание, питание... плюс проведение в рабочие дни, что многим неудобно...
_________________
www.ksanbox.com |
|
| Вернуться к началу |
|
|
S.Malov
Новичок
Зарегистрирован: 06.03.2006
Сообщения: 44
|
| Добавлено: Вт Мар 24, 2009 8:34 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Ksander писал(а): | | увеличение кол-ва дней = увеличение расходов - проживание, питание... плюс проведение в рабочие дни, что многим неудобно... |
В прошлом году вроде даже в три дня ралли проводили.. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
S.Malov
Новичок
Зарегистрирован: 06.03.2006
Сообщения: 44
|
| Добавлено: Вт Мар 24, 2009 8:36 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| mr.brown писал(а): |
1.Не вижу смысла в прологе.
2.При таком раскладе для 4Х4 думаю будет очень тяжелые этапы: пролог, второй день ралли спринт+300 км ралли-рейда. |
Жень, но на то они и рейдовики. Думаю они наоборот только рады будут увеличению дистанции. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ksander
Гуру
Зарегистрирован: 14.08.2006
Сообщения: 225
Откуда: Пенза
|
| Добавлено: Вт Мар 24, 2009 8:39 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| S.Malov писал(а): | | Ksander писал(а): | | увеличение кол-ва дней = увеличение расходов - проживание, питание... плюс проведение в рабочие дни, что многим неудобно... |
В прошлом году вроде даже в три дня ралли проводили.. |
такой этап каждый год проходит - на то он и уникален))))) если не ошибаюсь с очковым коэффициэнтом)))) но исключение подтверждает правило)) если уж увеличивать кол-во дней, то разумно это делать не под пролог, а под прописку))) тут и отпадут все проблемы с непрописанными ямами, колеями, диагональными промоинами и прочей бякой)))
_________________
www.ksanbox.com |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mr.schmid
Новичок
Зарегистрирован: 30.05.2008
Сообщения: 31
|
| Добавлено: Вт Мар 24, 2009 9:31 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| S.Malov писал(а): |
Первый день пролог - едут все классы (с каркасами)
Во второй день ралли-спринт где едут так же все классы(только с каркасами) и после ралли-спринта баха на 200-300 км где уже 4х4 едут в обязательном порядке а представители заднего и переднего привода по желанию., тоесть задний и передний привод получают очки в зачет кубка только за пролог и ралли-спринт, 4х4 же очки идут в зачет только вместе с бахой.
И чуть не забыл про ралли-спринт, предлагаю следующий формат: короткий СУ длинной 5-10 км и несколько проездов по нему в обе стороны.
Кстати, кого устраивают таой формат прошу высказать ниже свое согласие! |
Поддерживаю твой вариант!  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
IKISELEK
Зарегистрирован: 21.02.2009
Сообщения: 2
Откуда: УЛЬЯНОВСК
|
| Добавлено: Вт Мар 24, 2009 9:39 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| S.Malov зкипаж кулибиных против!!! это почему если хотят! мы всегда готовы доказывать что и другие автомобили кроме уазов могут хотят и едут до конца! до победы! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
почтальон
Новичок
Зарегистрирован: 03.01.2008
Сообщения: 37
Откуда: ульяновск
|
| Добавлено: Вт Мар 24, 2009 10:05 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Кто нибудь спросил у 4х4 нужно ли им 3 дня гонок.по вашему они танки и не ломаются.Соберите и покатайтесь(читай поремонтируйтесь). Если ползать всё ок, а если ехать то тоже колеса отлетают.И сколько машин в 4х4, 20 экипажей будут ждать как 5-6 будут кататься 3-й день, и будут ли. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mr.brown
Любитель
Зарегистрирован: 03.05.2008
Сообщения: 66
Откуда: Самара
|
| Добавлено: Вт Мар 24, 2009 10:46 pm Заголовок сообщения: |
|
|
При 3х дневной гонке бюджет возрастет в разы((( Думаю эт не кому не надо.
Формат Холмов меня устраивает. Будут дорожки ровнее вообще будет  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Юрий
Завсегдатый
Зарегистрирован: 16.06.2007
Сообщения: 100
Откуда: Тольятти
|
| Добавлено: Ср Мар 25, 2009 12:28 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Интересно что по этому поваду думают организаторы?
Может все "ломание копий" и совсем не обязательно?
_________________
проба |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Boomberman
Новичок
Зарегистрирован: 20.01.2009
Сообщения: 30
Откуда: Самара
|
| Добавлено: Ср Мар 25, 2009 3:37 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| может трёх дневная гонка и хорошо, но вот людям из других городов ой как цена повысится. ладно летом, там можно и в палатке пожить. а вот если в такую погоду этап? и куда людям деваться? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ksander
Гуру
Зарегистрирован: 14.08.2006
Сообщения: 225
Откуда: Пенза
|
| Добавлено: Ср Мар 25, 2009 3:49 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Boomberman писал(а): | | может трёх дневная гонка и хорошо, но вот людям из других городов ой как цена повысится. ладно летом, там можно и в палатке пожить. а вот если в такую погоду этап? и куда людям деваться? |
+1... прибавьте вычитание аж двух-трёх рабочих дней (некоторые между прочим ещё деньги зарабатывают на всё это безобразие) - один день дорога и приготовления, три дня гонки плюс форс-мажор на чтото срочное с авто (полюбому)))) выходит прогул аж со вторника... самый конешн реальный вариант это суббота-воскресенье... во, кстати, вопросец - почему холмы по субботам проходят, а не по воскресеньям? =) прост интересно - нам бывало приходилось в пятницу отрабатывать до талого, в семь вечера приходить с работы, до двенадцати собирать всё оставшееся, в 12 ужинать и в ночь ехать н агонку... а понедельник так и так пропадал)))) не то чтоб я тут возникал против)))) просто интересно)))
_________________
www.ksanbox.com |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
